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「ダイヤ 需要」
に関連するツイート
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スーパーノエル集められるダンジョンもっと増やしてくれ 需要と供給のバランスが取れてない ついでにダイヤドラゴンフルーツも

Twitterシルヴィア(名前変えました)@meteora_2001

返信 リツイート 1:10

で、さらに秋田新幹線、盛岡~秋田間の速達タイプが朝晩の一往復だけになってる。需要が厳しいのだろうか?角館・田沢湖あたりの要望だろうか? これだと、秋田~東京間の最速時間を気にしてる(vs飛行機ね)だけのダイヤに見える。

雫石といえば、秋田新幹線のダイヤ久しぶりに見たがエラいことになってるな。雫石は新幹線の停車が上り盛岡方面4本。下り秋田行3本。 雫石に罪はないが、秋田新幹線建設に当たって岩手県もカネ出した見返りの駅だから需要とかまったくアレ。

最近、コメントくださいって来るけど、全部青ロケで送るからダイヤの消費量が、、 あとなんてコメントしたほうがいいかわからないよね🙄俺のコメント需要ないやろとも思うけど固定してくれるの地味にうれしい😊😊

返信先:@kijitora1954 普段は乗らない“やまびこ”に乗って初めて知りました 山形方面から北に行く需要はあまり無いかもしれませんが、そういうダイヤ設定になっているようです

RT @999percent_law: @kotarotatsumi 都会の感覚で見れば衝撃ですが廃線になるのは誰も使ってないからですよ。1日数回しか来ない上にダイヤも乱れる(これも都会の感覚と違う)交通機関なんか需要ないですから。それとも需要拡大を信じて本数増やして赤字拡大さ…

一部に需要があるDQRランクマ編 ノルマのダイヤ昇格のため気合い入れてピサロ連闘 53戦37勝16敗 勝率約69.8% ちなみククールに1回回線落ち負け リーダー別対戦成績 テリー4/1 ゼシカ3/3 アリーナ4/1 ククール10/5 トルネコ4/3 ミネア1/0 ピサロ11/3 魔導ゼシカとトルネコがきちぃ、テリーは運ゲ pic.twitter.com/1wLZxStpT6

#検証的NewsClip 一方で、宮古-釜石間の所要時間は路線バスを乗り継ぐよりも短縮されるとともに、利便性の高いダイヤが組みやすくなることで、潜在的な需要を掘り起こせる可能性もある mainichi.jp/articles/20190… リアス線なお厳しい経営 「回遊性」「ラグビー」期待高まる

Twitter【検証:】的交通関連NewsClip@KENSHOW_news

返信 リツイート 3/23(土) 14:28

ダイヤ: 通勤快速であるため、通勤および高校や大学などへの通学に便利な停車駅構成であるが、そもそも全区間を走行すると、所要時間が10時間程度かかるため、とてもではないが全区間において通勤、通学需要があるとは言い難い。

常磐線が小田原まで走ったところで需要はあるのか? 複雑な乗り入れで、余計にダイヤ混乱が収拾しにくくなるのに。